0 commentsÎn principiu o parte de analiză am făcut după ce s-a terminat prima licitație. Acum, când totul se apropie, evident, de final, hai să vedem, o dată în plus, cum #andreispînu cu toată șaika-leika lui în frunte cu Roman Cojuhari de la Agenția Proprietății Publice.
Așadar, cum a decurs totul.
1 commentEu vă spuneam că cei din comisia strânsă pentru a oferi celor de la Lagardère spațiile comerciale de la Aeroport fac exact ce le ordonează Roman Cojuhari la sugestia lui #andreispînu
Iată că și sărmanul de #igorgrosu nu are idee ce e cu viața lui și vorbește cai verzi pe pereți la sugestia prietenașului său:
Dar să revenim. Dacă, de obicei, gândurile despre licitație trebuie cumva confirmate prin eforturi suplimentare ale celor de la Procuratura Anticorupție acum le dau mură în gură.
Juristul nostru cunoscut ne-a explicat că, conform Comunicatului Informativ din Monitorul Oficial din 29 martie 2024, Aeroportul Internațional Chișinău a stabilit că la data de 25.03.2024 (data limită de depunere a ofertelor) a fost depus doar un singur dosar de participare. Astfel, Comisia a decis prelungirea, începând cu 26.03.2024, a termenului de depunere a cererilor de participare pînă la data de 15 aprilie 2024. continuă lectura
0 commentsIeri seara, pe eugen@luchianiuc.com, a venit o scrisorică. Asta după ce am anunțat membrii comisiei de licitație cu privire la închirierea spațiilor de la aeroport.
De dimineață, am întrebat, tot acolo, pe Telegram, dacă cineva știe ceva despre Burduh.
Primit 5 mesaje. Doar unul pozitiv. Ceilalți… acuș fac rezumat. Nu înainte să citez pe cineva care a scris fraza care se regăsește și în titlu:
Om care lucrează, dar în același timp și trebuie să își scoată bucățica din orice.
Asta e cea mai faină frază caracteristică pentru poporul nostru care, chiar și la întâlnirea cu Primarul se duce cu un sac… ”da dacă cade șevai”.
Și mai este o chestie. În screen-ul de mai sus omul apare cu o funcție frumoasă. Doar că, după ce, iarna, fiul acestuia a publicat poze cu peronul nedeszăpezit, exPrietenul Vozian, l-a scos din funcție și l-a făcut șef pe garaj. După ce a plecat Vozian, e din nou în favoruri.
Dar, hai pe puncte: continuă lectura
0 commentsFix un an (fără 2 zile) în urmă, pe site-ul Guvernului Republicii Moldova apărea o știre în care se spunea că Premierul Țării, Dorin Recean, a oferit diplome echipei care a reîntors Aeroportul Internațional Chișinău în administrarea Țării. O puteți citi și acum pe gov.md
Pentru că, la moment, în vogă e tema licitației cu privire la spațiile comerciale la aeroport, vă propun să vedeți ce s-a întâmplat cu cei care au reîntors Aeroportul Internațional Chișinău în administrarea Țării.
Iată toți într-o imagine:
Dacă nu se vede în imagine, reproduc textul aici:
Și acum, întrebarea cheie: Ce credeți că va fi cu cei care acum sunt membri ai comisiei de licitație pentru spațiile comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău? Cum credeți, la ce groapă a istoriei îi vor arunca #andreispînu și Roman Cojuhari.
Istoria asta este evident că va avea un final trist. Mă refer la licitație. Dosarul penal nu a fost pornit doar pentru că nu s-a mai înfăptuit dar acum, cu deciziile luate de ministrul infrastructurii și lobării, evident că Lagardere va câștiga și oamenii se vor alege cu dosare. Sau greșescu cumva?
0 commentsZilele trecute, niște prichindei de zgardă au reacționat, la 24 de ore (așa cum le vine fițuica și rubletul) la o scrisoare a unei cantore din Germania care vroia să participe la licitația pentru spațiile comerciale de la Aeroport dar nu a mai ajuns să participe.
Ap iată unul din argumentele prichindeilor era faptul că Gebr. Heinemann a fost partener cu Șor. Ok, argument, nu?
Și acum să râdeți un pic de ipocrizia acestor prichindei îngălbeniți căzuți din stejar.
Eu v-am povestit despre faptul că a doua cantoră care a depus documentele a fost LeBridge. Ei trebuiau doar să legitimizeze licitația or nu erau acceptabili ”by default”.
După anulare ei fac o alianță cu cei de la Capi-Lux. Știrea despre asta a apărut pe 2 site-uri și un canal de telegram a unui prichindel. Dintre cei care zicea de legăturile nemților cu Șor. Doar că acest prichindel îngrășat pe banii de la BEM (prin canalizarea lui Filat) uită să menționeze că, la fel ce și cu nemții de la Gebr. Heinemann, cei de la Capi-Lux au fost și ei supleanți de produse pentru toate companiile lui Șor. Or, cei de la Capi-Lux nu au nici negru sub unghie experiența nemților. Ei sunt simpli vânzători de tehnică în aeroporturi. Despre deservire nici pomină pe acolo.
Așa… un fel de… a dat Andronachi ruble, nu mai stăm să săpăm că nu avem voie.
Și acum, de ce îl bag în această ecuație pe Vladimir Andronachi, mâna stângă a lui Plahotniuc.
Omul este implicat în toate schemele celor de la LeBridge. Tutun-CTC, Gările Auto și chiar Sandriliona spun oamenii. Omul, pas cu pas merge, spre o apropiere totală cu #andreispînu și e gata să își dea procente în afacerile sale doar pentru a-și păstra o parte din venit și, cel mai important, libertatea.
Doar că, în partid sunt grupări contra acestei idei și de asta mai apar pe la TV8 investigații cu privire la Andronachi.
În partid se înțelege bine că toate schemele celor de la LeBridge îl au în spate anume pe el, cel care este gata în schimbul unei mic procent, să îi ducă tot grosul banilor de la Aeroport lui #andreispînu și, implicit, partidului #năPASta pentru a-i oferi resurse financiare pentru campania electorală care se apropie.
De altfel, cei de la imas au făcut un sondaj și au întrebat ce cred oamenii despre licitația lui #andreispînu de la Aeroport:
Asta e. Rezultatele le vedeți și singuri.
Eu vă doresc sănătate, rublet pentru Patreon și minte pentru a citi Telegram-ul.