fbpx
Daily Archives: joi, octombrie 17, 2019

Și, totuși, Andrei Năstase nu mai vrea să fie Primar General

Impresia că Andrei Năstase nu se mai vrea Primar General o am de la începutul campaniei.

Dacă ceva, în partea stângă a imaginii este Aliona Mandati, cea care a dispărut pentru o vreme, iar acum a reapărut. Femeia s-a apucat să învețe la administrație publică cu ocazia campaniei electorale. Totodată, risc să vă amintesc că ea este nănașa surorii lui Pavel Filip.

La început motivația principală să nu meargă la Primărie era simplă: la Ministerul Afacerilor Interne, extracția de lămâie a pornit binișor astfel încât deja se adunau pe lună, în vârful ligheanului circa 150-170 de mii de fructe proaspete europene.

Oamenii mai informați afirmă că, o dată pusă pe roate, producția poate ajunge la 300 și chiar 350 de mii de unități pe lună. O roadă deloc mică și de neglijat. Mai ales că acolo nu prea trebuie să muncești. O fac asistenții alde Avram. Iar asistentele nu au decât să te bucure cu prezența lor.

Spre finalul campaniei această idee și-a găsit și o altă dovadă. Andrei Năstase a afirmat că funcția de Primar General este doar o trambulină spre cea de Președinte al Țării. De asta probabil îl ataca direct pe Dodon și nu pe Ion Ceban.

Dar mai este o mică problemă. Andrei Năstase înțelege că funcția de Primar General, pe termen lung, este un sicriu politic. Vedeți și voi cazurile lui Urechean și a lui Chirtoacă. Pe termen scurt e o trambulină, dar nu pe termen mai lung de 100 de zile or după asta oamenii te pot trage la socoteală așa cum se întâmplă acum cu Guvernul Maia Sandu.

Unica ce l-ar atrage pe Andrei la funcția de Primar sunt alegerile anticipate, dar el simte că Maia Sandu începe să se împace tot mai bine și mai bine cu Dodon.

Și încă ceva. Eu las asta aici:

Tare sper să se țină de cuvânt și să nu fie futevânt ca și Streleț.


Despre ilegalitățile de la Calea Ferată a Moldovei

Înainte să vă povestesc despre ultimele „nebunii” a celor de la Agenția Proprietății Publice (APP) de la Calea Ferată a Moldovei (CFM) o mică descriere a ceea ce reprezintă compania.

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” este o companie unică, care ocupă o poziție strategică în sectorul transporturilor din Republica Moldova, cu impact asupra mai multor aspecte ale dezvoltării soci-economice a țării.

Structura organizatorică CFM este formată din 52 de subdiviziuni (filiale și reprezentanțe). Lungimea operațională a liniilor principale de cale ferată este de 1151 km, dintre care 472,1 km sunt echipate cu sisteme de blocaj automat. CFM dispune de 1711,1 km de comunicații telefonice şi telegrafice, inclusiv 225,2 km de linii cu fibră optică, 153,9 km de linii aeriene și 1332,0 linii în cablu, precum și 1243,5 km de linii aeriene și 575,1 km de linii de cabluri electrice de tensiune joasă și medie, amplasate de-a lungul căilor ferate magistrale. Pe rețeaua feroviară a Republicii Moldova există 80 de stații și puncte separate, dintre care 57 stații – pentru operațiuni comerciale de marfă, 41 stații – pentru operațiuni de călători. continuă lectura