Probabil fiecare din voi ați auzit ultima vreme ”jalobe” pe cei de la Fly One.
– Checkin aiurea. Au băgat plată și nu-l poți face online.
– Veșnice întârzieri.
– Avioane vechi.
Azi s-a întâmplat că avionul operat de cei de la Fly One care a luat calea din Heraklion spre Chișinău din cauza unei defecțiuni tehnice a fost nevoit să se întoarcă pe Creta, făcând înainte de asta câteva cercuri deasupra mării și speriind de-a binelea pasagerii.
//// Update venit de la un pasager al rutei de azi:
Salut, sunt unul din cei peste 170 de persoane blocate pe insula Creta, am citit articolul tau, și aș avea mai multe de adăugat din experiența de azi :
1. Piloții și stewarzii sunt și ei de origine armeană, vb doar rusă.
2. Timp de 7 ore după prima incercare de zbor nu a comunicat nimeni cu noi, nemaivorbind de lipsa acordării unei reacții oficiale la ceea ce s-a intimplat cu avionul.
3. După 7 ore de așteptare în aeroport la o temperatura de peste 40 grade afara, au venit în fața noastră doar stewardesele, și nu piloții cum ar fi normal, și ne-au comunicat că nu au legătură cu compania și că nu cunosc nimic.
4. Aproximativ după 11 ore după primul check-in, nu s-a propus sa mergem la un hotel de prin preajma, fara a ne informa despre cum vor evolua în continuare lucrurile.
5. Practic suntem captivi într-o țară străină, fara a avea cea mai vagă ideie cînd vom reveni acasă.
5. Despre emoțiile pasagerilor nu cred că e cazul să mai povestesc.
Cam atât pe moment….
////
Update 2:
Video de la bordul aeronavei
///
Surse bine informate îmi zic că avioanele celor de la Fly One au interdicție în Europa. Anume din această cauză cursele europene sunt deservite exclusiv de avioane cu înregistrare în Armenia ca, de altfel, și avionul care acum e pe Creta:
Acest fapt poate fi verificat ușor pe FlightRadar. Tot acolo se poate vedea că o serie de rute sunt operate de ”Atlantis European Airways”. O companie armeană.
Conform aceleași surse cei de la Airbus cer retragerea licenței de operare a Fly One. Motivul: ”Exploatarea unei nave care a trecut de termenul ”D”check”. Eu înțeleg că asta-i tare rău. Un fel de testare tehnică generală și foarte importantă. Simt că specialiștii se vor expune.
Acum întrebarea principală: De ce Fly One mai are licență?
Răspunsul îl știți și singuri: Cebotari e proprietar. Ministru al Justiției în Moldova, dacă ceva.
