fbpx
Daily Archives: joi, iulie 6, 2017

Angajații ”BioProtect”-ului lui Streleț – Țarioșii Drumurilor!

Situația de mai jos a fost descrisă de Tatiana Savva care mai să fie călcată de un angajat al celor de la BioProtect, care se știe că-i aparțin lui Streleț:

”Intersectiile de pe strada Ierusalim cu Grigore Vieru sunt aglomerate dar și deosebit de periculoase. Ele sunt semnalizate destul de bine, dar nu știu de ce acesta este locul preferat pentru accelerare al șoferilor.

Cam de asta, ori de câte ori le traversăm, dinspre sau spre birou, ne asigurăm de trei ori. Acum, azi, pe la 13 și ceva, la intersectia străzilor Ierusalim cu Grigore Vieru, dinspre Pușkin, două rânduri de mașini au cedat trecerea. Eu am reușit sa observ o Dacia Duster cum intra în depășirea mașinii de pe banda de mijloc. Șoferul Daciei nici măcar nu se uita la drum. El căuta să facă contact vizual cu șoferul mașinii de pe banda din mijloc cu care s-a salutat și intrase în vorbă peste fereastra!

Deși el îcnetinise, el nu s-a oprit până celălalt șofer nu îl atenționase! Eu desigur că am împietrit la mijloc de drum, dupa asta, în sfârșit am făcut contact vizual cu șoferul? I-am aratat semnul. Nu foarte grațios, probabil, am dat la înregistrator. El a vazut semnul și și-a continuat liniștit drumul. Acum eu am reușit să fotografiez doar masina, numerele le-am vazut pe scurt doar că omul nu a oferit trecerea nici la a doua trecere de pietoni.„

Iată mașina:

Numărul acesteia – VMN918

Dragă Ministerul Afacerilor Interne, da cu așa țarioși, ce faceți?


Cum s-a construit prima autostradă în Moldova!

Din ce înțeleg eu deja se poate vorbi despre faptul că Moldova are prima autostradă. Decizia sau a apărut sau urmează să apară zilele ăstea în Monitorul Oficial. Încă o decizie din seria deciziilor stupide din care face parte și ideea recentă de a schimba permisele care nu au termen de valabilitate.

Primele această noutate au găsit-o cele mai harnice (dacă nu unicele) fete din presa moldovenească, cele de la bizlaw.md.

Rezumatul e simplu: Moldova va avea două autostrăzi, una de 7 km și alta de 30 de km. Dacă vă întrebați de ce nu pun în ghiliemele cuvântul ”autostradă” vă explic prin faptul că ăștia de la Ministerul Transportului și Infrastructurii Drumurilor propun pentru circulația de 110 km/h anume semnul 5.2 din Regulamentul Circulației Rutiere și nu 5.4, care ar fi mai potrivit pentru așa ceva. Estonia tot are drumuri cu 110 km/h, și destul de lungi, dar nu folosește semnul de autostradă.

Ăștia de la Minister greu cu cititul. În regulament scrie clar: ”Autostrada este destinată exclusiv circulației autovehiculelor cu mare viteză, neavând intersectări la același nivel cu alte drumuri, căi ferate și treceri de pietoni”. Drumul de la Micăuți (de fapt de la Gornoe) spre Peresecina are cel puțin 2 intersecții cu alte drumuri. Asta oficiale. Că drum de țară îs vreo 6. Eu chiar vreau să văd cât vor aștepta oamenii care vin de la Peresecina și vor să ajungă la lac pe drum pentru a trece ”autostrada moldovenească”.

Imaginea dată arată un accident petrecut ieri chiar la începutul autostrăzii moldovenești. Și astfel de accidente se vor înmulți. Nu-i de ajuns că șoferii de la ”rutiere” se cred regii drumurilor dar și mulți mânzați și alți eroi se vor simți sub protecția legii cu acești 110 km/h.

Dar, asta-i Moldova …