Ultimele săptămâni tot numai de rău despre aviația din Moldova. Ba FlyOne nu poate comunica cu pasagerii normal și ei stau 6 ore în aeroport fără info despre motivul revenirii navei la sol. Ba peste două săptămâni apare info despre Air Moldova în care liberaștii fac legea. Zilele ăstea Air-ul ”de Stat” e omniprezent pe facebook. Dar despre el sau mâine sau miercuri. E prea mult de scris și-s prea bune plăcintele în Moldova.
Azi de bine de aeroport. Ăștia au făcut primul kilometru jumate din pista nouă, adică veche, adică cea care o va schimba pe cea de acum în procesul cât ea va fi reparată. Între timp partea pistei terminată a devenit cale de rulare pentru aeronave. Explic, acum navele pot intra pe pista aeroportului nu dintr-o poziție dar din mai multe ceea ce reduce semnificativ timpul cât ele stau pe pista de bază. Pe airport.md găsiți mai multe detalii, mai ales cele tehnice.
Cea mai importantă noutate, în opinia mea, sunt cele 27 de locuri de parcare pentru aeronave. Asta înseamnă că 27 de avioane pot sta calm pe aeroportul din Chișinău fără să se ”înghesuiască”. Ajunge loc și pentru încă câteva avioane wizz care, amintesc, recent și-au deschis bază operațională pe aeroportul Chișinău. Ar mai fi loc și pentru un avionaș ryanair care sigur ar avea curse pline spre Londra și Girona. Ar fi, la sigur, loc și pentru companii din rusia, de ce nu, care operează cu succes rutele spre moscova și, de ce nu, pe viitor, Sankt Petersburg.
Importantă în toată istoria asta cu dezvoltarea și construcția, este comoditatea pasagerului și rapiditatea deservirii or anume asta contează într-un final. Faptul că pasagerii vor zbura cu Air Moldova sau Wizz Air îi interesează mai puțin atâta timp cât poate alege cu cine să zboare.
Aeroportul Chișinău îi gata să-i primească pe toți, și asta bucură.
Pe pagina de facebook a runway08.eu găsiți mai multe fotografii.
