fbpx
Posts tagged with: Fly One

FlyOne și moldovenii.

Ieri compania FlyOne trebuia să zboare din Milano pe la 18. Dar a zburat pe la 10 sau 12, nu mai contează asta că nu mai am nici un chef să pierd timp pe ei.

Cineva din pasageri scrie următoarele:

Se pornește val de mânie, ură, etc etc

Și apare acest comentariu, posibil de la mamă/soră, de asta nu am hașurat numele de familie:

Nu știu cum voi, dar pentru mine comentariile sunt de prisos.

Așa suntem noi, moldovenii, buni la inimă, mai ales cu cei ce ne calcă în picioare.

O zi bună să aveți.


Avioanele Fly One au interdicție să zboare în Europa? Când vor rămâne fără licență?

Probabil fiecare din voi ați auzit ultima vreme ”jalobe” pe cei de la Fly One.

– Checkin aiurea. Au băgat plată și nu-l poți face online.
– Veșnice întârzieri.
– Avioane vechi.

Azi s-a întâmplat că avionul operat de cei de la Fly One care a luat calea din Heraklion spre Chișinău din cauza unei defecțiuni tehnice a fost nevoit să se întoarcă pe Creta, făcând înainte de asta câteva cercuri deasupra mării și speriind de-a binelea pasagerii.

//// Update venit de la un pasager al rutei de azi:

Salut, sunt unul din cei peste 170 de persoane blocate pe insula Creta, am citit articolul tau, și aș avea mai multe de adăugat din experiența de azi : 

1. Piloții și stewarzii sunt și ei de origine armeană, vb doar rusă.

2. Timp de 7 ore după prima incercare de zbor nu a comunicat nimeni cu noi, nemaivorbind de lipsa acordării unei reacții oficiale la ceea ce s-a intimplat cu avionul.

3. După 7 ore de așteptare în aeroport la o temperatura de peste 40 grade afara, au venit în fața noastră doar stewardesele, și nu piloții cum ar fi normal, și ne-au comunicat că nu au legătură cu compania și că nu cunosc nimic.

4. Aproximativ după 11 ore după primul check-in, nu s-a propus sa mergem la un hotel de prin preajma, fara a ne informa despre cum vor evolua în continuare lucrurile.

5. Practic suntem captivi într-o țară străină, fara a avea cea mai vagă ideie cînd vom reveni acasă.

5. Despre emoțiile pasagerilor nu cred că e cazul să mai povestesc.

Cam atât pe moment….

////

Update 2:

Video de la bordul aeronavei

///

Surse bine informate îmi zic că avioanele celor de la Fly One au interdicție în Europa. Anume din această cauză cursele europene sunt deservite exclusiv de avioane cu înregistrare în Armenia ca, de altfel, și avionul care acum e pe Creta:

Acest fapt poate fi verificat ușor pe FlightRadar. Tot acolo se poate vedea că o serie de rute sunt operate de ”Atlantis European Airways”. O companie armeană.

Conform aceleași surse cei de la Airbus cer retragerea licenței de operare a Fly One. Motivul: ”Exploatarea unei nave care a trecut de termenul ”D”check”. Eu înțeleg că asta-i tare rău. Un fel de testare tehnică generală și foarte importantă. Simt că specialiștii se vor expune.

Acum întrebarea principală: De ce Fly One mai are licență?
Răspunsul îl știți și singuri: Cebotari e proprietar. Ministru al Justiției în Moldova, dacă ceva.


Fly One nu va mai zbura spre Londra (și un pic despre deservire)

Zilele trecute am primit un mesaj pe facebook cum că cineva a aflat de pe net despre anularea cursei spre Chișinău, operată de Fly One. Omul avea bilete cumpărate din timp iar atunci când a dat să-i cumpere bilet prietenului a aflat că cursa este anulată.

A sunat la Fly One ca să clarifice situația și cei de acolo i-au zis că e anulată și că trebuie să transmită copia buletinului pentru a-și recupera banii. Asta deși achitase cu cardul și trebuie, conform standardelor normalului, să facă ramburs pe card.

După asta cei de la Fly One nu au mai răspuns la apeluri telefonice și nici la majoritatea mesajelor pe mail. Normal că omul nu le-a transmis copia buletinului pentru că nu a fost informat corespunzător și nu-i corect așa.

Între timp cei de la Fly One, după insistențe multiple, i-au propus să zboare în iulie, cu ultima cursă operată de ei, ceea ce nu convine pasagerului.

L-am contactat pe Nicu Berla, director Fly One. Iată comentariul acestuia: ”Datorita condițiilor foarte neprielnice (garanții în bani solicitate în avans, garanții suplimentare solicitate de companii de handling, introducerea unor frecvențe suplimentare de catre Air Moldova si Wizz Air după aflarea despre intenția de operare a rutei de catre Fly One etc) am analizat și considerat oportun să ne asumam riscul și să anulăm această rută cu condiția clarificării situației pasagerilor care au procurat bilete.

90 % dintre pasageri au fost anunțați și s-a convenit cu fiecare în parte sau returnarea banilor sau despăgubirea biletelor achiziționate de ei la alte companii sau rerutare. Așa cum era de așteptat, o parte dintre ei nu au putut fi contactați din diferite motive independente de voința noastră. Cu siguranță înțelegeți că ne interesează foarte mult să clarificăm această problemă și că fiecare pasager este foarte important pentru existența noastră.

Da eu v-am spus să fiți mai prudenți.

Sursă imagine: runway08.eu

Later add: Pasagerul a zis că a scris la mai mulți oameni din media dar nu i-a răspuns nimeni la mesaj. Asta probabil pentru că toți au rămas încântați de cele 2 zile petrecute la Parma grație companiei Fly One.


Despre biletele ieftine de la Fly One #completare

Ieri și azi, după ce am scris despre atacul ”raider” la adresa celor de la Air Moldova mai mulți prieteni m-au întrebat dacă să cumpere bilete de la ei.

Răspunsul meu este simplu – încă nu.

Eu în locul vostru aș cumpăra bilete spre destinația dorită exact în momentul când avionul va decola prima dată de pe Chișinău în direcția Barcelona, Parma, Voronej sau unde mai vreți să zburați.

Da, acum au prețuri atrăgătoare, de două ori mai avantajoase ca la Air Moldova, dar nu uitați că este o companie moldovenească iar puterea politică de la noi poate schimba în orice clipă cursul de dezvoltare al companiei. continuă lectura


Fly One, atac ”raider” asupra Air Moldova :-)

Zilele ăstea se discută despre faptul că Fly One vrea să preia prin atacuri de tip ”raider” compania Air Moldova.

Asta sună într-atât de amuzant pe cât și dezinformat din partea ”presei”.

Să vă explic de ce.

1. La nici o lună de la lansarea primului zbor, spre Antalya, volumul pasagerilor transportați pe această direcție a celor de la Fly One era mai mare decât numărul pasagerilor transportați spre Antalya de Air Moldova. Drept urmare cei de la Air au scăzut prețurile și au făcut ”promoție”.

2. Cei de la Fly One au în frunte un om care pricepe foarte bine în aviație. Dacă nu mă credeți uitați-vă la conferința de presă a acestuia și la comunicarea cu jurnaliștii. Nu se irită, e calm, le explică pe înțelesul lor. Ceea ce nu există la Air Moldova.

3. Ăștia de la Fly One au deschis cel puțin 2 rute noi, spre Parma și Voronej. Nu înțelegeam ruta spre Voronej până nu am fost ”trimis” de câțiva conaționali de acolo care cu plăcere ar zbura acasă din zonă și nu din Moscova.

4. Foarte multe lucruri bune la Air Moldova au fost oprite pentru că … și aici trebuie să urmeze mult și bine despre politic. Dar mă abțin.

5. Și încă ceva, pentru cei care tot cântă despre ”patrimoniu național”. Cei din Estonia, compania Nordica, acoperă o serie de rute ”de interes național”. Ai noștri, de la Air Moldova, au închis Bucureștiul. Așa că … mai abțineți-vă de la comentarii pe tema ”naționalismului”.

Sursă foto: http://runway08.eu/


Pagini:12