Iată ce a răspuns, prin intermediul Facebook, contul ministrului Anatol Salaru la cele expuse în ”opera” de dimineață:
///
Buna, am citit postarea ta si am ramas un pic surprins, deoarece, in afara faptului ca esti un tip inteligent te-am crezut si bine informat.
1.Trenul modernizat este un prototip si are nevoie de o perioada de 5-6 luni de testare. Unicul lucru care s-a stricat pana in prezent e cutia de transmisie, care inca n-a fost schimbata, fiindca cele noi vor fi instalate abia in noiembrie-decembrie (2 la numar). Astazi trenul merge si nu-i tractat de alte locomotive.
2.Low-costul nu vrea sa vina in Moldova, deocamdata, din considerente ce nu tin de competenta MTID, mai ales ca astazi nu exista nicio bariera in calea lor si nu numai a lor. Orice companie europeana, gratie aderarii R.Moldova la spatiul unic aerian, poate zbura in si din Moldova spre orice destinatie europeana.
3.Aeroportul Chisinau e in subordinea Ministerului Economiei si de MTID nu depinde nimic, inclusiv organizarea licitatiilor.
4.Problema drumului Rezina-Orhei n-a fost lipsa banilor, ci incapacitatea firmei respective de a valorifica banii alocati. De ex., in 2010 n-au fost valorificati 38 milioane lei, iar in 2011 80 milioane lei.
5.Combaterea transportului ilicit tine de competenta politiei si a organelor fiscale, MTID n-are drept de control si nici o institutie de control. Noi putem face doar declaratii si initiative legislative, ceea ce am si facut. Odata cu votarea noului cod al transporturilor situatia se va schimba.
Contez pe intelegerea ta si sper ca nu vei face public acest mesaj.
Cu respect,
Anatol Salaru
///
Ulterior mi-a permis să-l public, tot ok.
