În principiu, însemnarea de mai jos nu îmi aparține. Eu doar am redactat-o și am plasat-o. Ea a apărut după un comentariu, în privat, cu următorul conținut.
”A, și, de tema tabu pentru tine, CFM! Cele 60 mil alocate pentru reabilitarea tronsonului de cale ferată Cahul-Giurgiulești, au fost alocate juridic greșit. Nu pot fi alocați bani pentru reabilitare dacă bunul/construcția nu a fost încă dată în explorare finală, adică construcția nu este finisata din start.”
După asta, a urmat un mesaj simplu: ”Desfășoară”. Și omul a desfășurat. Asta e încă o demonstrație că, atunci când îmi scrieți ceva pe scurt și sunteți specialiști în domeniu, ar putea urma rugămintea să desfășurați. Scuze, dar eu nu sunt specialist în multe lucruri. În tare multe. Chiar în majoritatea aș zice 🙂
–
Prin Dispoziția 79 din 21.08.2023, Comisia pentru Situații Excepționale a alocat suma de 60 000 000 lei MDA pentru reabilitarea terasamentului linii de cale ferată localizat la km. 74 Cahul – Giurgiulești (s. Valeni).
Conform DEX : Prin REABILITARE se subînțelege totalitatea măsurilor și intervențiilor asupra construcțiilor prin care funcționalitatea, aspectul si elementele de rezistenta ale clădirilor sunt menținute sau aduse la parametrii inițiali.
Conform Hotărârii [1] Curții de Conturi nr. 2 din 14 ianuarie 2011 privind Raportul auditului corectitudinii utilizării mijloacelor financiare publice şi patrimoniului public pentru construcţia liniei de cale ferată „Cahul-Giurgiuleşti” la Î.S. „Calea Ferată din Moldova” în perioada anilor 2007-2009 şi 2010 (I semestru) a fost prescrisă recomandarea către CFM, de comun acord cu Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor, să asigure definitivarea integrală, în termene restrînse, a documentaţiei de proiect şi deviz pentru aprecierea costului real general de deviz al lucrărilor de construcţie a liniei de cale ferată „Cahul-Giurgiuleşti”, totodată soluţionînd toate problemele menționate în avizul expertizei ecologice. continuă lectura