S-ar părea că, o dată cu plecarea lui #andreispînu din Guvern, istoria cu #licitațieAeroport trebuie să sintre într-o albie normală și să fie organizată ca la carte de către Agenția de Investiții. Dar… deși hai să nu tragem concluzii dar să vedem ce va fi după data de 15 decembrie atunci până când strâng toate propunerile legate de tot ce înseamnă darea în arendă a spațiilor de la aeroportul Chișinău.
Pentru un cititor care nu intră în prea multe detalii totul pare simplu dar vreau să vă informez că de fapt avem deja doi organizatori ai licitației. Deja a intrat și Aeroportul ca entitate în joc doar că, aici sunt nuanțe și anume.
Agenția de investiții se ocupă de tot ceea ce era înainte descris ca #licitațieAeroport, și aici avem două loturi și anume:
Primul lot se referă la zona de Duty Free Travel retail. Acolo se vinde tot spectrul produselor pe care le întâlniți în aeroporturi plus vinuri și băuturi produse în Republica Moldova.
Al doilea lot este despre Alimentație Publică și aici intră, AeroCafe, zona expres (acolo unde au lărgit numărul de demnitarei care se pot simți VIP-uri) și, aici e interesant, ceea ce acum este restaurantul PLAI care se află în zona comună 🙂
Aeroportul se ocupă de licitarea spațiilor care se referă la Vinotecă și zona în case se află acum Lumencraft (comparabilă ca suprafață cu ceea ce e Plai).
Și acum după ce v-am descris partea factologică, eu am câteva întrebări la care sper să găsesc răspunsul după data de 15 atunci când vor fi publicate concluziile discuțiilor publice despre licitații:
1. De ce, pentru toate loturile expuse de către Agenția de Investiții se caută doar europeni iar la cele expuse de Aeroport pot participa și cei din Moldova. Și, dacă pentru Duty Free cumva s-ar mai găsi explicații, în cazul aceluiași restaurant Plai, care în general e în zona comună logica lipsește. De fapt și la AeroCafe și deservirea delegațiilor oficiale și a VIP-urilor pot fi antrenați cei din Moldova. Iată de ce nu ar putea KFC oferi burgere (sau ce au ei acolo) când consilierul premierului jardan cu familia trece prin zona VIP? Mi se pare logic 🙂
2. Toată istoria asta cu dispersarea nu e cumva făcută de ochii lumii pentru ca cei de la Lagardere să aibă și mai mult spațiu de închiriat. Or cumva nu am văzut nimeni să se bată cu capul de ușa Moldovei să participe la licitații condițiile cărora nu s-au prea schimbat.
3. Într-un final cât e de corect ca cele mai mari venituri, automat se duc către străini, fie ei și europeni, iar celor din Moldova li se oferă doar un ciolan, așa de ochii lumii!?
4. Eu cumva am anumite întrebări la comunicarea în jurul acestei licitații. Deși… am mai scris-o și pot să o repet: Natalia Bejan, șefa de la investiții, e ca albina într-un stup de viespi. Și asta se va demonstra cu timpul.
Concluzia mea, pentru tot ceea ce se întâmplă până la moment este că ne așteaptă un sezon nou, cu noi scheme, noi ”mutși” și noi ”variante” din partea celor al căror interes este să ia o parte din veniturile enorme ale aeroportului.
Și da, cu părere de rău, despre investiții în infrastrucura aeroportuară se vorbește mai puțin. Deși acolo e problema.
Vom reveni!
Nu uitați să urmăriți canalul blogului pe Telegram. Dacă vă e dor de imagini puteți da follow pe Instagram. Iar dacă încă nu ați dat like la pagina de facebook a blogului vă invit să o faceți și pe asta.
So, what do you think ?