fbpx
Posts tagged with: aeroport

De ce kârgâzii pot și au o atitudine normală, dar moldovenii nu // Și iar despre aeroport

În primul rând eu vă rog să citiți următoarea știre. E cu referire la aeroportul Manas din Kârgâzstan.

Uneori, pentru a analiza ceea ce se întâmplă în aeroportul din Chișinău, și în general în acest domeniu în Moldova trebuie să înțelegem ce mai fac și colegii din CSI și nu doar viitorii colegi din Uniunea Europeană. Aeroportul Manas din Kârgâzstan este deținut, la fel ca și celelalte aeropoarte kârgâze de o companie care, în proporție de aproape 80 la sută este deținută de stat. Acolo statul investește în aeropoarte și se gândește la viitor nu doar la otkaturi de milioane și la împroprietăriea proprie și confortul amantelor.

Manas are cam același număr de pasageri deserviți ca și Aeoroportul Internațional Chișinău, doar că, spre deosebire de Republica Moldova, acolo guvernarea se mândrește cu acel aeroport și nu așa cum o declara Streleț în 2013 că în curând aeroportul va deveni un grajd și un sarai. Chiar și creditul BERD pe care l-a luat Moldova s-a dus inclusiv în buzunarele guvernării și nu în dezvoltarea aeroportului.

Acum, recent, ai noștri s-au trezit cu un aeroport renovat rapid, cu o pistă lungită, cu o parcare în plus pentru aeronave, cu parcare pentru cei care pleacă, cu un terminal nou de sosiri, cu un terminal lărgit de plecări, cu număr tot mai mare de pasageri, și hop … dă și-om pune bețe în roate. Pentru că în 2013 din aeroport nu mai puteai suge nimic, mai că a murit ”vaca de muls”. Acum, după ce au reînviat-o cei cărora a fost concesionat aeroportul – hai s-o luăm înapoi.

Și mai observați un moment, cei din Kârgâzstan fac totul etapizat. Acum sistemul de ventilare, înainte de asta sistemul de securitate, etc etc. Iar cei care își vor înapoi aeroportul vor totul imediat și urgent. Ca la moldoveni.

Goana moldovenilor după vecini – ”are oi mai multe, mândre și cornute …”

///

Imaginea nu e aleasă întâmplător, a fost făcută în timp ce se turna bucata nouă din pista de aterizare/decolare a aeroportului.


Aeroport, sondaj, stăpâni și … nod în papură :-)

Zilele ăstea cu electorala am pierdut un eveniment interesant la aeorport și anume prezentarea studiului despre percepția schimbărilor de la aeroport.

Studiu efectuat de IMAS. Îl puteți vedea pe pagina lor:

Aeroportul în anii de când e concesionat s-a schimbat la fel de tare cum s-a schimbat în cei 22 de ani cât nu a fost al statului. Poate chiar și mai mult. Schimbarea mentalității de gestionare a aeroportului a coincis și cu faptul că moldovenii au devenit mai … exigenți în ale călătoriilor.

De 3 ani de când este concesionat aeroportul (sau de 2, lene să caut acum) mereu apar discuții despre stăpânii aeroportului, cui a fost cocnesionat etc.

Și întotdeauna se uită de simplul fapt că aeroportul este al Republicii Moldova și, în caz că concesionarii nu vor respecta contractul încheiat cu Guvernul (sau cu cine ei mai încheie acolo contractul de concesionare) el, aeroportul, va fi reîntors țării (altceva că pentru asta proprietarii actuali vor cere banii investiți).

Nu mă mai bag peste presa noastră dragă pentru că ”pielea rea și răpănoasă ori o bate ori o lasă” dar ar fi bine să păduchească toate proprietățile statului și concesionările sala așa cum păduchește aeroportul. Ar găsi multe chestii interesante. Mai ales la drumuri. Dar dă-i în …

Deși, poate ei vor ca aeroportul să le sponsorizeze ceva călătorii și de asta scriu despre el. Mai ales că, după cum am mai scris, schimbările sunt vizibile cu ochiul liber. Și da, de confort se bucură toți cetățenii .md 🙂

Revenind la aeroport. Dacă nu ați văzut filmulețul celor de la IMAS puteți vedea această fotografie:

14712808_10153818030196333_7362731912542713741_o

Aeroportul Chișinău. Acum. Sală de așteptare luminoasă, mărită de două ori cu gate-uri de ieșire la fel de două ori mai multe. Zona celor care vin a fost scăpată de gheretele chișinăuiene imediat după concesionare. Acum în loc de 4 ghișee a poliției de frontiere sunt 12 dacă nu greșesc. Și zona ceea a fost lărgită.

Și lucrurile, măcar la intrarea/ieșirea din țară se mișcă.

Unicul lucru pe care nu-l poate face concesionarul aeroportului e să pună o barieră de aer ca mirosul specific chirtocian să dispară. Cu părere de rău 🙁


Wizz Air a deschis o bază operațională pe Aeroportul Chișinău și a introdus zboruri directe spre Barcelona și Berlin

Astăzi, în cadrul unei conferințe de presă, low-costerul Wizz Air, care operează de 3 ani zboruri de pe Aeroportul Chișinău, a anunțat că deschide o bază operațională la Chișinău.

Aeroportul Chișinău este a 26-a bază operațională a WizzAir iar Moldova este a 14-a țară în care WizzAir are bază operațională. Asta înseamnă că Aeroportul Chișinău va avea cel puțin un avion al WizzAir alocat în special pentru zborurile de pe KIV. Asta se va întâmpla de la începutul lunii martie 2017. WizzAir între timp caută personal local pentru a deservi pasagerii companiei.

Totodată vor fi deschise, din 28 martie 2 rute.

Chișinău-Barcelona de la 30 euro.
Chișinău-Berlin de la 30 euro.

Totodată frecvența zborurilor spre Treviso va crește de la 3 la 4 pe săptămână iar cele spre Bologna vor crește de la 2 la 3 pe săptămână.

baza-barcelona-berlin

Asta este încă o demonstrație că ceea ce se face pe Aeroportul Chișinău este benefic în primul rând pentru cetățenii Republicii Moldova și totodată pentru țară în general. Baza operațională a celor de la WizzAir arată că fluxul de pasageri este în creștere iar serviciile oferite de către aeroport sunt la nivel european.

Rămâne să așteptăm ca pe Aeroportul Chișinău să vină și RyanAir, cel mai mare low-coster din Europa.


PLDM ”разбушевался”. Încă o comisie pe tema aeroportului :-)

Asta deja devine penibil.

Asta deși nivelul de penibilitate nu poate fi atribuit PLDM-ului pentru că femeile care se mărită a treia oară cu un soț care o bate asta deja nu e penibil dar e caz de studiu pentru sanatoriul de la Codru (Costiujeni).

Strofa asta se potrivește de minune stejarului de azi:

Şi iar, din nou, a treia oară,
E-ngenunchiat stejarul pal.
Trandafiraşul îl doboară
Şi îl trânteşte de asfalt.

Revenim la comisie. Conform portalului de știri verzi unimedia ea a fost creată deoarce comisia care și-a încheiat activitatea recent și care a fost inițiată de fostul Fute-vânt, Streleț, a găsit că este de ce de aninat și că se mai poate discuta această temă la nesfârșit.

Iată două declarații culese de pe unimedia. Una e a comunistului Zagorodnîi și alta a stejărelului Mocanu:

„Ne ne amintim cine insista ca Aeroportul să fie dat în concesiune. În viziunea noastră această propunere ține mai mult de reglări de conturi. Noi vom participa la foarmarea acestei comisii doar dacă va fi redenumită, așa cum a propus domnul Sârbu”, a declarat Zagarodnîi.

„Având în vedere că ieri în timpul audierilor au fost multe întrebări la capitolul investițiilor în Aeroportul Chișinău, poate această Comisie să verifice legalitatea investițiilor care s-au făcut în Aeroport”, a declarat George Mocanu.

Asta este deja a 4-a comisie dacă nu greșesc. Istoria e începută de Chiril Gaburici care chiar vroia să se facă lumină pe cazul aeroportului atunci când PLR-iștii urlau pe la colțuri că nu e în regulă. A fost prezentat raportul de la CNA în care s-a arătat că sunt abateri, dar nu-s grave și se refac. Și Premierul Gaburici nu a insistat pentru că nu ai pe ce insista.

După venirea la gov a fute-vântului Streleț totul a început cu o putere nouă. Două comisii, conferințe, etc. Orice pentru a stârni valuri în cana cu apă dar să nu se vadă plimbările cu tractoare și combine de milioane de la Caravita.

Și acum iar PLDM ridică valuri.

Comisia va activa 2 luni de zile ?

Între timp deputații, mai ales cei din PLDM utilizează la maxim serviciile VIP ale aeroportului. Și pentru asta Parlamentul achită doar 10 la sută din cost. Le utiliza mai ales Streleț în desele deplasări peste hotare. Probabil țineți minte că e unicul Premier cu 3 deplasări în teritoriu și 14 deplasări peste hotare în nici 100 de zile de premierat.

Sau poate PLDM-știi speră că Șor îi va fi frică de comisie și va veni la ei cu bani pentru finanțarea partidului și a mass-media verzi? Devine tot mai clar că PLDM l-au cam ”kidanit” pe liderul său și nu prea îl vor liber. Asta după ce au decis că merg cu PD deși Filat îi rugase să stea în opoziție. Și încă o parte din ei au și dat depoziții contra lui …

Sursă imagine – victor.tfm.ro


Confort sporit pentru cei ce pleacă din Moldova // #aeroport

Toți cei care s-au avântat în construcții angajând companii sau meșteri în Moldova știu ce înseamnă termene de respectare a contractului din partea majorității companiilor moldave. Termene nerespectate, lucrări în plus etc.

Cam așa au pățit-o și cei de la Aeroportul din Chișinău atunci când spuneau bloggerilor că pe 30 septembrie va fi deschisă secțiunea nouă a sălii de așteptări din compartimentul de decolări a Aeroportului. Știrea o puteți citi pe site.

Avem un aeroport mic, deși, probabil, la fluxul de moldoveni care pleacă, ar trebui să fie mai mare în scurt timp. Asta în condițiile în care companiile low-cost sunt tot mai interesate de direcția Chișinău și în condițiile crizei persistente care este în Ucraina.

În scurt timp din Chișinău va zbura și Volotea iar LOT-ul polonez va reveni cu prețuri bune pentru Canada și SUA. Companiile rusești fac bani buni pe ruta Chișinău-Moscova (înainte erau doar cei de la S7 iar acum au apărut și Aeroflot, Ural Airlines și VIM). Asta nu-s semne de invadare, pur și simplu Air Moldova are un management aiurea care, după venirea liberalilor la minister, s-a dublat 🙁

Și Wizz se extinde, și asta e de bine. Țin minte că la offline directorul spunea că e posibil să aducă o navă care să fie legată de aeroportul din Chișinău, dar asta am impresia că nu trebuia să o scriu 🙂 Ei dar deja au trecut 2 luni de la off, posibil să fie deja înțelegerea.

Eu oricum aștept ca AirBaltic să zboare permanent spre Chișinău. Pentru că rutele prin Sankt-Petersburg nu îmi plac deloc. Nu am chef să tranzitez rusia pentru a ajunge în Republica Moldova.

Și, ca pe final, să revenim la sală. Ați putut vedea că au dispărut vederile sper podul plin de țevi, arată mult mai frumos și, cel mai important, sunt prize în sala de așteptare. Eu nu mă rușinam deloc când stăteam acolo și puneam în priză la prelungitoarele de la mesele de check-out dar nu toți îs atât de lipsiți de rușine ca mine 🙂

Și, încă ceva, Streleț oare când trece prin sala VIP și zboară spre Bruxelles sau în alte locații mai puțin cunoscute, simte că la aeroport sunt schimbări. Ast în condițiile în care tot locuitorii de rând achită trecerea lui prin zona VIP …


Pagini:123456