fbpx

3 argumente care demască aberațiile pseudo-investigației JurnalTV

Făcând abstracţie de la metoda obţinerii informaţiilor în posesia cărora a intrat JurnalTV, de fapt, mai corect ar fi să spunem lucrurilor pe nume: care au fost scurse și transmise ilegal de către ofiţeri de informaţii unor foști superiori la indicaţia și rugămintea acestora, (la care voi reveni printre rânduri și la sfârșitul postării), fapte pasibile penal de altfel și care mai nou devin o practică îngrijorătoare în ţară noastră.

Hai să vă redau mai jos 3 argumente care demonstrează aberaţiile pe care JurnalTV le interpretează cu pretenţia unei investigaţii jurnalistice:

1. Cifra reală a tranzacţiei de cumpărare a Tirex Petrol SA este de €30 de milioane?!

Chiar de la debutul articolului, ca să facă articolul să sune mare și tare, „jurnaliștii de investigaţie” ne informează conform unor informaţii neoficiale, că suma reală a tranzacţiei de vânzare-cumpărare a către EstconConstruct SRL a 95,95% din acţiunile Tirex Petrol SA a fost nu de €10,2 milioane, dar a „depășit 30 de milioane de euro”. Apare întrebarea firească în baza căror informaţii? Dacă au fost probate și solicitat dreptul la replică al acţionarului cu privire la aceasta? Mai mult, s-au obosit oare „jurnaliștii de investigaţie” să afle că procesul de vânzare-cumpărare a derulat cu tot cu negocieri mai mult de 9 luni, a fost subiectul deciziilor și aprobărilor, pe rând, a Consiliului Concurenţei, a Comisiei Naţionale a Pieţei Financiare, a Serviciului de Prevenire și Combatere a Spălării Banilor al CNA, echivalentul aceluiași serviciu din Republica Federală Elveţiană, dar și banca beneficiarului, la fel Elveţiană, având în vedre că acestea au fost condiţiile impuse de ei la tranzacţionare și pentru că acolo avea reședinţa fiscală fostul acţionar majoritar al Tirex Petrol. În plus tranzacţia a fost finanţată, mediată și supervizată în întregime în calitate de broker, de către cea mai mare bancă comercială din Moldova. Mai mult vânzătorul, Mabanaft Group (parte a Marquard & Bahls – una din TOP20 companii Germane) spre deosebire de capitaliștii și jurnaliștii moldoveni, nu a acceptat nici un alt tip de aranjament decât un contract trilateral, cu mecanism ESCROW garantat și îndeplinirea tuturor obligaţiilor legale, înainte de a vinde cele 17 826 651 de acţiuni ordinare înregistrate cu drept de vot, reprezentând 95,95% din capitalul social al Tirex Petrol SA. Ca să le ajutăm munca, facem trimitere la comunicatul de presă publicat de Tirex Petrol SA imediat după încheiere tranzacţiei: „Întregul proces a reprezentat efortul comun al fondatorilor şi acţionarilor „EstconConstruct” SRL şi al finanţatorului, în persoana BC „Moldova- Agroindbank” S.A., care a jucat un rol-cheie atât în intermedierea, cât şi finanţarea tranzacţiei de achiziţie cu levier financiar. Valoarea totală a tranzacţiei a fost de 10 200 000 euro, dar este foarte important de menţionat că 8 000 000 euro din această sumă reprezintă împrumutul investiţional acordat de MAIB. Noi am făcut publice din start toate datele aferente tranzacţiei, deoarece nu avem ce ascunde. Şi pe viitor vom fi maximal transparenţi.” Dubios ar fi dacă atâtea autorităţi și bănci de calibru din Moldova și Elveţia nu au observat ce a observat JurnalTV? Un alt argument de canapea pe care ni-l aduc ca pretenţie „jurnaliștii de investigaţie” este că cifra de achiziţie a Tirex Petrol, în anul 2019, este neobiectivă pentru că aceasta ar avea active de aproximativ jumătate de miliard de lei, iar cifra anuală de afaceri se ridica la un miliard de lei, doar că au omis și evidenţierea profitului net înregistrat de companie în 2019 – 41 de milioane de lei, adevăratul motiv pentru care nemţii de câţiva ani încercau să vândă fără prea mult succes compania, având în vedere volumul investiţiilor necesare pentru modernizarea activelor învechite ale companiei și piaţa din ce în ce mai concurenţială din RM.

2. Artion Pânzari de 22 de ani, este co-proprietarul unei companii petroliere și deţine o cotă-parte în valoare de aproximativ 3 milioane 400 de mii de euro? Sau beneficiarii reali ai companiei petroliere ar fi chiar Alexandru Pînzari și Alexandru Jizdan?

Aceasta se pare că este adevăratul scop pe care urmăresc să-l redea publicului JurnalTV și careva enigmatici șefi al unor instituţii de forţă? Să demonstreze o legătură între Tirex Petrol care este deţinută în proporţie de 95,95% de către EstconConstruct SRL, o companie de transport, iar aceasta la rândul ei are în acţionariatul său o altă companie de deservire a camioanelor, Truck Petrol SRL cu o cotă de 75%, în care are o cotă minoritară de 44% are și Artiom Pînzari, fiul lui Alexandru Pînzari, lucru care a fost confirmat atât de către Alexandru Pînzari, cât și de Alec Ignat, acţionarul principal și directorul Tirex Petrol SA, care a explicat că sunt rude și a ales să facă acest gest ca să implice fiul său și fiul lui Pînzari în afaceri. „Jurnaliștii de investigaţie” surprinși de un astfel de răspuns firesc, s-au apucat a împărţi cotele în Tirex Petrol, au încurcat perioadele și iţele, amestecând cotele, uitând de principiul răspunderii limitate a societăţilor cu răspundere limitată, de împrumut, și într-un final conform unei matematici superioare alternative au tradus 44% din Truck Petrol SRL, o companie care practic nu are niciun activ, altele decât utilajele pentru deservirea transportului internaţional de camioane și al tehnicii speciale, în „3 milioane 400 de mii de euro” din Tirex Petrol. Înţeleg frustrarea celor de la JurnalTV, Plahotniuc mai bine de 3 ani nu mai este (apropo tranzacţia de vânzare-cumpărare a Tirex Petrol a avut loc după dispariţia lui din iunie 2019), dar vina trebuie să o dăm tot pe el sau oamenii lui, că alte scuze nu prea mai sunt. Pentru acești pseudo jurnaliști de investigaţie explicăm ce înseamnă o tranzacţie de achiziţie cu levier financiar. Când (vezi primul punct) Tirex Petrol comunica că BC „Moldova-Agroindbank” S.A., a jucat un rol-cheie atât în intermedierea, cât şi finanțarea tranzacției de achiziție cu levier financiar, aceștia explică că din valoarea totală a tranzacţiei de 10 200 000 euro, 8 000 000 euro din această sumă reprezintă împrumutul investiţional acordat de MAIB. Cu alte cuvinte din cele €10,2 milioane doar €2,2 milioane reprezentau contribuţia EstconConstruct SRL, care la acea etapă nu avea în acţionariatul său sau a companiilor din acţionariatul sau pe altcineva decât soţii Ignat. Artiom Pînzari apare la 1 an de la încheierea tranzacţiei și nu poate avea nici un rol în această tranzacţie sau Tirex Petrol pentru că este un acţionar minoritar într-o companie terţă care deservește tehnica companiei care este de fapt acţionar principal al Tirex Petrol. Mai mult, jurnaliștii versaţi de investigaţie probabil că sunt la curent că MAIB și nici o altă bancă comercială nu este în drept să ofere un împrumut investiţional fără gaj, în acest sens, 95,95% din valorile mobiliare ale Tirex Petrol SA și practic toate activele companiei fiind deţinute în custodie sau gaj de către BC „Moldova-Agroindbank” S.A. pe durata împrumutului acordat. Juridic vorbind proprietarul acţiunilor Tirex Petrol este MAIB. Așa că mă tem că s-au cam grăbit cu împărţitul fie „jurnaliștii de investigaţie” fie conducătorul organelor de forţă care a asigurat scurgerea raportului secret. Ce are Jizdan sau Pînzari cu Tirex Petrol, la drept vorbind nu știu, dar probabil că trebuiau puși în titlu ca să-l facă citit.

3. Ce are geopolitica, Tirex Petrol și coada vacii cu ștampila primăriei?

Într-un salt și mai contorsionat al imaginaţiei „jurnaliștii de investigaţie” JurnalTV ne pun cireașa de pe tort, în baza aceluiași raport secret scurs de un conducător interesat al organelor de forţă, ne îndeamnă să citim – „că soluţionarea conflictului transnistrean este în dezinteresul unor persoane expuse politic din Republica

Moldova, care au relaţii strânse de afaceri cu exponenţii regimului secesionist”. Jurnaliștii ne comunică că beneficiarii reali ai companiei petroliere ar fi chiar Alexandru Pînzari și Alexandru Jizdan. De ce? În baza căror probe? Ce relaţie sau prezenţă economică are Tirex Petrol în Transnistria? Toate sunt făcute în baza unei note informative secrete care, atenţie, nu reprezintă probatoriu ci informaţii operative, adesea speculaţii sau informaţii neprobate și care a fost scursă de la acel serviciu nu în mod întâmplător. Jurnal TV ne comunică exaltat că, în regiunea transnistreană, sunt importate anual 50 de mii de tone de motorină și 30 de mii de tone de benzină, ceea ce constituie consumul intern anual al așa-zisei republici, lucru care se întâmplă din 2001, perfect legal, în baza unei hotărâri de Guvern pe care nici unul din favoriţii politicieni ai Jurnal TV nu s-a obosit să-l schimbe, dar care acum ar trebui să trezească titluri tari de știri pentru că suntem în campanie electorală. Tot în acest articol în baza aceleiași note informative (trans. „оперативка”) super jurnaliștii de investigaţii conclud fără echivoc și alte probe că în spatele transportului de combustibil stă EstconConstruct SRL. De fapt, în acest transport sunt și au fost implicate dintotdeauna 4-5 principale companii specializate în transportul de combustibil din RM, pentru că tiraspolenii plătesc regulat și bine. De ce anume acum apare atâta exces de zel și patriotism în rândul unui conducător al organelor de forţă, încât acesta solicită și scurge acest raport secret către JurnalTV, împărţind din timp cotele și banii? Ei bine, la asta deja ar trebui să răspundă JurnalTV, dar pentru că nu au atâta imparţialitate încât să comunice și sursa patriotică a scurgerilor ilegale de informaţii operative de la SIS, va oferim noi un indiciu, acest чекист și general apărător de neam se obosește cu abnegaţie la Serviciul Vamal împărţind probabil alte cote și investiţii ale altor companii pentru servicii de vămuire și transport. Nu în zadar din Biblie învăţăm că vameșii și păcătoșii au șezut la masă alături!

Sănătate!

Comentarii

comentarii


So, what do you think ?